Hersteller:

Fiat

Model:

Fiorino Qubo

Typ:

225

Baujahr:

2009

Hubraum:

1248

PS:

75

Gewicht:

1145–1165

V-Max:

155 (eingetragen), bisher 172 laut GPS

Farbe:

Bolero-Rot

Karosserie:

Serie

Motor:

4 Zylinder in Reihe quer, 1248 cm³, Verdichtungsverhältnis 17,6:1, Maximale Leistung 55 kW (75 PS) bei 4000 Umdrehungen/min, Maximaler Drehmoment 190 Nm bei 1750 Umdrehungen/min, Ventilsteuerung 2 obenliegende Nockenwellen (Kette), Elektronisch gesteuerte Direkteinspritzung Multijet vom Typ Common-Rail mit Turbolader und Ladeluftkühler, Abgasnorm Euro 4, Zwei-Wege-Oxydationskatalysator mit Abgasrückführung, Hydraulische Trockenkupplung, Vorderradantrieb, 5 Gänge Handschaltung

Auspuff:

Serie

Felgen:

Winterreifen: 185 /65 R15 auf Stahlfelge
Sommerreifen: 205/40 R17 88V (Pirelli Zero Nero) auf Leichtmetallfelge MSW (by OZ Typ 16 7Jx17)

Fahrwerk:

Vorderradaufhängung: Typ McPherson mit an einem Hilfsrahmen verankerten Querlenkern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer, Stabilisator
Hinterrasaufhängung: Verbundlenkerachse, hydraulische Teleskopstoßdämpfer

Innenraum:

- Lederlenkrad
- Lenkrad, axial und vertikal verstellbar
- Gepäckraumabdeckung
- Schubfach mit Klappe ohne Innenbeleuchtung am Armaturenbrett Beifahrerseite
- Sonnenblende Beifahrerseite mit Spiegel
- Seitenscheiben hinten ausstellbar
- Raucherpaket (Aschenbecher und Zigarettenanzünder)
- Höhenverstellbarer Fahrersitz
+ Vario Beifahrersitz – klapp- und versenkbar (nicht kombinierbar mit Seitenairbags)
- Asymmetrisch umklappbare und herausnehmbare Rückbank
- Lordosenstütze für Fahrersitz
- Mittelarmlehne vorn

Hifi:

- Blue & Me: Funkfreisprecheinrichtung Bluetooth mit
Sprachsteuerung, SMS Reader, Lenkrad mit Multifunktionstasten
für die Audio- und Mobiltelefonbedienung inkl. USB-Port
zum Abspielen von MP3- und WMA-Dateien
- RDS Highclass-Autoradio mit CD-Player, 6 Lautsprechern

Kosten:

17.385,00

Tuner:

-

Sonstiges:

Aktueller Stand was geplante Tuningmassnahmen angeht:

- Trommeln und Bremssättel lackieren
- Dachkantenspoiler (falls man mal was ordentliches findet (bisher nur vereinzelt Bilder bei www.turkmod.com gefunden, allerdings ohne nähere Infos zwecks deutschem TÜV oder Bezugsquelle))
- flexibler Campingumbau (siehe z.B. http://campingvan.de/fiorino-nemo-bipper.html , allerdings mit weiteren Anpassungen was z.B. Stoffe/Farben oder auch die Verdunklung der vorderen Scheiben im Schlafmodus, bzw. ein Küchenmodul angeht)
- Einbau eines DVD-Players (Version A: Dachhimmel mit großem voll drehbarem Display um sowohl im Sitzen (2. Sitzreihe) oder im Liegen (Campingumbau, da Köpfe dann auf Höhe Vordersitze); Version B: 2 kleinere Monitore in den B-Säulen, dann ohne Option für im Liegen schauen)
- Halterung für Handy/Navigationssystem (leider immer noch nichts ideales ohne Saugnapf gefunden, passende Ablagen vorhanden, allerdings ohne Fixierung des Endgerätes für einen idealen Blickwinkel, bzw. Verlegung Ladekabel)
- Nachrüstung Tempomat
- 220 V Steckdose (bis ca. 150 Watt) fest einbauen (für Ladegeräte Handy, Netbook, etc. bei Campingsituationen, damit nicht ständig neue Netzweile/Adapter gekauft werden müssen)
- Hinten \"Multijet\" Cleanen, individuelles Design durch Folierung verpassen (wie anderswo schon angesprochen)

Diese Planung entspringt einem kreativen verrückten Hirn ohne massive Ahnung von möglichen technischen oder finannziellen Grenzen für Umbau/Einbau von hier genannten Komponenten.


Bisher als Unsinnig oder zu teuer oder als zum falschen Zeitpunkt definierte Tuningmassnahmen:

- Anderer Motor (Kosten)
- Chiptuning (Zeitpunkt)
- Tagfahrleuchten (Positionierungsproblem)
- Beifahrersitz wechseln (Kosten)
- Tieferlegung
- Beleuchtung im Innenraum ändern (Fussraum, Kofferraum, Ambiente, etc.)