Showroom von w201 (46) aus Herne, Westfalen
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Baby Benz
Hersteller:
Mercedes-Benz
Model:
190e
Typ:
w201
Baujahr:
1992
Hubraum:
2,6
PS:
168
Gewicht:
1024
Beschleunigung:
schnell genug
V-Max:
207
Farbe:
gelb
Tuningmaßnahmen:
Karosserie:
Zentralverriegelung, vorne innenbelüftete u gelochte Rennsportbremsscheiben, Motorhaube auf CES Kühlergrill umgebaut, Klarglasscheinwerfer,-blinker, -rückleuchten, Strobos in den Nebelscheinwerfern, Außenspiegel Fahrerseite vom englischen Modell, elektrische Fensterheber, hinten Makralonscheiben da das Dreiecksfenster entfernt wurde, Rieger Heckscheibenblende, Frontscheibe mit grün Keil, getönte Heckscheibe, Kofferraumklappe gecleant, Schloßfängerlöcher entfernt, Schloß durch elektrischen Mechanismus ersetzt, Unterbodenbeleuchtung, hinten selbstleuchtendes Nummernschild
Motor:
2,6 Liter auf 3,2 Liter, 296 Grad scharfe Nocke, Öl-Catcher, Öl-Kühler, Wiskolüfter entfernt u durch E-Lüfter ersetzt, Aluminium-Domstrebe, Wischwasserbehälter entfernt, Sportluftfilter (Pilz), musikgesteuerte Motorraumbeleuchtung
sämtliche Motor- u Anbauteile lackiert
sämtliche Motor- u Anbauteile lackiert
Auspuff:
Remus Edelstahlanlage
Felgen:
Keskin KT1 9 x 16 ET35
215/40/16
H&R Spurplatten hinten 20mm
215/40/16
H&R Spurplatten hinten 20mm
Fahrwerk:
H&R Sportfahrwerk 50mm 30mm
Innenraum:
Sportlenkrad 36mm, Armaturenbrettform geändert, Hochtöner fließend mit eingelassen alles mit GFK überzogen u lackiert,
digitalen Bilderrahmen mit DVBT in die Mittelkonsole eingebaut u Konsole lackiert, mehrfarbigen Plasmatacho eingebaut, Turverkleidungen vorne, hinten mit GFK überzogen, Boxen in jede Tür eingelassen u lackiert, Fußraumbeleuchtung vorne hinten, Nebelmaschine, Lederschalensitze mit silberfarbenen Schroth Hosenträgergurten, schwarzer Himmel, Rücksitzbank entfernt u selbstgebautes GFK-Bassgehäuse eingebaut, vorne hinten \"Edition\"-Einstiegsleisten, A-,B- und C-Säulenverkleidung lackiert, musikgesteuerte Beleuchtung an der C-Säule, Hutablage mit Leder bezogen u 4 Lautsprecher eingebaut, Kofferraumausbau mit Leder u Edelstahl-Trible, in die mit Leder innen bezogene Kofferraumklappe 2 selbstleuchtende Hifonics-Schilder eingelassen, LED-Beleuchtung
digitalen Bilderrahmen mit DVBT in die Mittelkonsole eingebaut u Konsole lackiert, mehrfarbigen Plasmatacho eingebaut, Turverkleidungen vorne, hinten mit GFK überzogen, Boxen in jede Tür eingelassen u lackiert, Fußraumbeleuchtung vorne hinten, Nebelmaschine, Lederschalensitze mit silberfarbenen Schroth Hosenträgergurten, schwarzer Himmel, Rücksitzbank entfernt u selbstgebautes GFK-Bassgehäuse eingebaut, vorne hinten \"Edition\"-Einstiegsleisten, A-,B- und C-Säulenverkleidung lackiert, musikgesteuerte Beleuchtung an der C-Säule, Hutablage mit Leder bezogen u 4 Lautsprecher eingebaut, Kofferraumausbau mit Leder u Edelstahl-Trible, in die mit Leder innen bezogene Kofferraumklappe 2 selbstleuchtende Hifonics-Schilder eingelassen, LED-Beleuchtung
Hifi:
2 x 38er Hifonics-Bässe Olm 24/15, vordere Türen je 2 x 16cm Kickbässe, Armaturenbrett 2 x Hochtöner, hintere Türen je 1 großen ovalen Lautsprecher eingelassen, Hutablage 4 x 3-Wegesystem, 2 x 4-Kanalentstufe von Hifonics, 2 x Monoblockentstufen von Hifonics je 5.000 Wat
gesamt Musikleistung ca. 15.000 Wat
Schalldruck ca. 143,2 DB
Stromversorgung: 5 x 100 Ah Autobatterien
gesamt Musikleistung ca. 15.000 Wat
Schalldruck ca. 143,2 DB
Stromversorgung: 5 x 100 Ah Autobatterien
Kosten:
genug
Tuner:
alles selber gemacht
Erfolge:
den ein oder anderen Erfolg hatten wir. Mal schauen was dieses Jahr so passiert.
Sonstiges:
Alles selbst gemacht in 4 Monaten mit Poldi, Heike meinen Schwiegervater, der lackiert hat und natürlich meiner Frau, ohne die das nicht möglich gewesen wäre!
Fotogalerie zum Fahrzeug